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機(jī)動車撞人是全責(zé)嗎(機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員應(yīng)判幾年)

在線問法 時間: 2023.09.08
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二、特定情況下機(jī)動車撞人不全責(zé)雖然機(jī)動車撞人一般情況下是全責(zé)的,但在以下特定情況下,機(jī)動車駕駛?cè)瞬灰欢ㄈ?zé):1.行人違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生:如果行人在交通規(guī)則中存在違法行為,例如闖紅燈、橫穿馬路等,導(dǎo)致機(jī)動車撞人事故發(fā)生,此時機(jī)動車駕駛?cè)丝梢灾鲝埿腥说倪^錯,并要求減輕自己的責(zé)任,2.機(jī)動車駕駛?cè)藷o過錯:如果機(jī)動車駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生時沒有違反交通規(guī)則,且采取了必要的安全措施,但仍然發(fā)生了機(jī)動車撞人事故,此時機(jī)動車駕駛?cè)丝梢赞q稱自己沒有過錯,減輕自己的責(zé)任。

本文將會從專業(yè)法律角度分析解讀機(jī)動車撞人是全責(zé)嗎的相關(guān)知識,其中也會對機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員應(yīng)判幾年進(jìn)行引申介紹,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,下面就從多個角度對問題進(jìn)行全方位介紹!

本文導(dǎo)讀目錄:

1、機(jī)動車撞人是全責(zé)嗎

2、機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員應(yīng)判幾年

機(jī)動車撞人是全責(zé)嗎?

答案:根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定,機(jī)動車撞人一般情況下是全責(zé)的。但是,在特定情況下,機(jī)動車撞人不一定全責(zé),具體要根據(jù)事故的具體情況來判斷。

 

以下將從多個方面進(jìn)行分步驟描述解答。

一、機(jī)動車撞人的全責(zé)原則

根據(jù)我國《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動車輛在道路上行駛發(fā)生交通事故,造員傷亡的,機(jī)動車輛駕駛?cè)素?fù)主要責(zé)任。這就意味著,在一般情況下,機(jī)動車撞人是全責(zé)的。

二、特定情況下機(jī)動車撞人不全責(zé)

雖然機(jī)動車撞人一般情況下是全責(zé)的,但在以下特定情況下,機(jī)動車駕駛?cè)瞬灰欢ㄈ?zé):

  • 1.行人違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生:如果行人在交通規(guī)則中存在違法行為,例如闖紅燈、橫穿馬路等,導(dǎo)致機(jī)動車撞人事故發(fā)生,此時機(jī)動車駕駛?cè)丝梢灾鲝埿腥说倪^錯,并要求減輕自己的責(zé)任。
  • 2.機(jī)動車駕駛?cè)藷o過錯:如果機(jī)動車駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生時沒有違反交通規(guī)則,且采取了必要的安全措施,但仍然發(fā)生了機(jī)動車撞人事故,此時機(jī)動車駕駛?cè)丝梢赞q稱自己沒有過錯,減輕自己的責(zé)任。
  • 3.其他特殊情況:根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,如果事故發(fā)生時存在其他特殊情況,例如天災(zāi)、不可抗力等,可以根據(jù)具體情況來判斷責(zé)任的承擔(dān)。

三、案例分析

以下是幾個案例,用以說明機(jī)動車撞人是否全責(zé)的問題:

案例一

小明在紅燈亮起后,仍然闖紅燈橫穿馬路,被一輛正常行駛的機(jī)動車撞倒。根據(jù)交通規(guī)則,行人應(yīng)當(dāng)遵守交通信號燈的指示,小明的行為明顯違反了交通規(guī)則。因此,機(jī)動車駕駛?cè)丝梢灾鲝埿∶鞯倪^錯,并要求減輕自己的責(zé)任。

案例二

小紅在綠燈亮起后,正常步行過馬路時,被一輛超速行駛的機(jī)動車撞倒。機(jī)動車駕駛?cè)嗣黠@違反了交通規(guī)則,超速行駛導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在這種情況下,機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

案例三

在一場突如其來的暴雨中,小李駕駛機(jī)動車行駛在道路上,由于能見度極低,不慎撞到了突然沖出的行人。雖然機(jī)動車駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生時沒有違反交通規(guī)則,但由于天氣原因?qū)е履芤姸葮O低,可以認(rèn)定為特殊情況。在這種情況下,機(jī)動車駕駛?cè)丝梢赞q稱自己沒有過錯,減輕自己的責(zé)任。

綜上所述,機(jī)動車撞人一般情況下是全責(zé)的,但在特定情況下,機(jī)動車駕駛?cè)瞬灰欢ㄈ?zé)。具體要根據(jù)事故的具體情況來判斷責(zé)任的承擔(dān)。

機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員應(yīng)判幾年

答案:根據(jù)我國法律法規(guī)的規(guī)定,機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員應(yīng)判刑的年限是根據(jù)具體情況而定的,一般情況下,涉及交通肇事罪的刑期為3年以下有期徒刑,情節(jié)嚴(yán)重的可判處3年以上7年以下有期徒刑。然而,具體的刑期還需要根據(jù)案件的具體情況、傷亡程度、駕駛員的過錯程度等因素進(jìn)行綜合考量。

 

案例一:

在2019年,某城市發(fā)生了一起機(jī)動車撞死行人的交通事故。肇事司機(jī)駕駛車輛超速行駛,未按規(guī)定讓行,導(dǎo)致行人當(dāng)場死亡。經(jīng)過法院審理,判決駕駛員犯有交通肇事罪,判處有期徒刑4年。

案例二:

2018年,某地發(fā)生了一起機(jī)動車撞死行人的交通事故。肇事司機(jī)駕駛車輛酒后駕駛,且未按規(guī)定讓行,導(dǎo)致行人當(dāng)場死亡。經(jīng)過法院審理,判決駕駛員犯有交通肇事罪,判處有期徒刑6年。

案例三:

2017年,某市發(fā)生了一起機(jī)動車撞死行人的交通事故。肇事司機(jī)駕駛車輛超速行駛,且未按規(guī)定讓行,導(dǎo)致行人當(dāng)場死亡。經(jīng)過法院審理,判決駕駛員犯有交通肇事罪,判處有期徒刑3年。

根據(jù)以上案例可以看出,機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員的刑期并非固定不變,而是根據(jù)具體情況而定。下面將從多個方面進(jìn)行分步驟描述解答。

刑期因素 影響因素
1. 傷亡程度 – 死亡人數(shù)
– 重傷人數(shù)
– 輕傷人數(shù)
2. 駕駛員過錯程度 – 超速行駛
– 酒后駕駛
– 未按規(guī)定讓行
– 其他違法行為
3. 案件情節(jié) – 是否故意
– 是否逃逸
– 是否有前科等

根據(jù)我國刑法第一百三十三條的規(guī)定,交通肇事罪是指在道路交通安全管理過程中,因過失致人死亡、重傷或者多人輕傷的行為。根據(jù)刑法第一百三十四條的規(guī)定,對于交通肇事罪,判處3年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節(jié)嚴(yán)重的,判處3年以上7年以下有期徒刑,并處罰金。

根據(jù)以上法律法規(guī)和案例分析,可以得出以下結(jié)論:

  • 機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員應(yīng)判幾年的刑期是根據(jù)具體情況而定的。
  • 刑期的決定因素包括傷亡程度、駕駛員過錯程度和案件情節(jié)等。
  • 一般情況下,涉及交通肇事罪的刑期為3年以下有期徒刑,情節(jié)嚴(yán)重的可判處3年以上7年以下有期徒刑。
  • 司法機(jī)關(guān)在判決時會綜合考慮各種因素,確保刑罰公正合理。

總之,機(jī)動車撞死人全責(zé)駕駛員的刑期是根據(jù)具體情況綜合考量的,司法機(jī)關(guān)會根據(jù)傷亡程度、駕駛員過錯程度和案件情節(jié)等因素進(jìn)行判決,以維護(hù)社會公平正義和交通安全。


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