強行超車造成交通事故算什么責任

法律主觀：

超車 造成交通事故 ，可能是要負事故的全部責任的。具體責任的歸屬要看事故發(fā)生的原因，若事故發(fā)生由多種原因造成，超車只承擔部分責任;同時，對主要責任和次要責任的劃分得看超車對事故發(fā)生起到的作用， 交通事故責任劃分 超車得按照實際情況來。 根據(jù)法律規(guī)定，機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定 承擔賠償責任 ： (一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由 有過錯的一方 承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 (二) 機動車與非機動車 駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非 機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

超車導致別人發(fā)生事故誰的責任

要根據(jù)具體情況分析，但一般是后車責任。如果在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。

一、超車導致的交通事故責任劃分如下：

1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責；

2、在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責；

3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責；

4、變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責；

5、超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責；

6、超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責；

7、超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。

二、超車時發(fā)生交通事故的認定原則如下：

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；

4、一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。超車方在超車時與汽車相撞后，如無其他違法情況，一般情況下超車方應當承擔交通事故發(fā)生的主要或者全部責任，并且依法接受處罰，具體以交通事故認定書認定責任為準。

綜上所述，別人不按規(guī)定變道超車被撞到了，責任一般歸超車者。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執(zhí)行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

超車發(fā)生交通事故要負全責嗎?

超車發(fā)生交通事故的責任劃分，通常是根據(jù)事故當事人的過錯想程度來劃分的。一方有過錯的，由過錯一方承擔全部賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

超車發(fā)生交通事故責任怎么認定？

1、超越前方正在超車的車輛負全責。新交規(guī)中規(guī)定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。2、借道超車負全責。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規(guī)，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。3、單行道從右側(cè)超車負全責。

_超車發(fā)生交通事故責任怎么認定?

飛速發(fā)展的今天，買車的人越來越多，但是隨之而來的交通事故也越來越多了，據(jù)高速交警事故處理部門統(tǒng)計，60%的交通事故都與超車有關(guān)，而面對因超車而引起的交通事故該如何劃分責任您是否了解呢?如果您還未知或一知半解，就跟隨的我一起來看看超車發(fā)生交通事故責任怎么認定的吧。

1、超越前方正在超車的車輛負全責

這種情況在主路出入口處極為常見，由于在主路入口處會有輔路車輛緩慢進入，而快速并線的輔路車勢必會影響后方主路車的通行，而剛剛并入主路的車輛往往想要二次并線，有些心急的司機甚至會連并兩條線，如果此時后方主路車輛選擇并線超車，則很容易在本是擁擠的車道內(nèi)發(fā)生事故。

在面對主路出口時，司機們同樣需要注意，尤其是在擁堵出入口，后方車輛看到前車超車切記不可強行超越，保持原車速等待前車完全完成超越再并線超車是避免發(fā)生此類事故的辦法。新交規(guī)中規(guī)定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。

2、在岔路口、窄橋處禁止超車

如果車輛行至路口處發(fā)現(xiàn)前方車輛慢行會很自然的變換車道，而此時如果加大油門強行超越前車，一旦發(fā)生事故，責任需由超車一方負責，而如果前方道路變窄，車輛不得不并線，則應禮讓直行車道先行，如果此時強行超車危險不言而喻。

與岔路口相似，在窄橋上行車同樣是禁止超車的，在狹窄的橋梁入口不僅會懸掛出道橋的限速標示還會豎立禁止超車標志，而在道路變寬后則會以解除標志來提示司機可以超車。

3、在彎道、陡坡、隧道內(nèi)禁止超車

彎道禁止超車，在彎道處即使標線為黃虛線滿足借道超車的要求，但法規(guī)中也是禁止在彎道中超車，不僅在彎道中，陡坡和隧道等危險地帶內(nèi)也同樣禁止超車。

4、借道超車負全責

當車輛行駛在標有黃色虛線的車道上時滿足借到超車的要求，一般此種車道多為單車道，超車需要借用反方向行駛的車道。超車前，司機需提前觀察對向車道情況和后方車輛位置，確認安全后需果斷超越前車。如長時間占用對向車道則會因為逆行觸犯交規(guī)，新交規(guī)中規(guī)定逆向行駛可扣除3分。

5、單行道從右側(cè)超車負全責

在單行道內(nèi)超車，應遵行從左側(cè)超車的習慣，而如果此時對向車輛來車，無法超車，有些心急的司機便會選擇從右側(cè)超車，而單行線右側(cè)為白實線，并且在車道右側(cè)通常為非機動車道，此時無論與正常行駛的車輛還是非機動車或行人發(fā)生事故都應由超車車輛負全責。

由此可見，因超車導致與其它正常行駛車輛發(fā)生交通事故的，超車一方一般承擔主要責任。以上就是“超車發(fā)生交通事故責任怎么認定”的詳細介紹，希望對您有幫助，我提醒大家要嚴格遵守交通規(guī)則，但是為了防止出事故，責任認定困難，可以安裝行車記錄儀，給自己一個保障。

超車出現(xiàn)事故怎么負責

一、超車造成事故怎么處理

1、超車造成事故，如果有人員傷亡，必須報警處理。如果是輕微事故的，可以不用報警的，雙方可以協(xié)商處理的，只要對方愿意承擔責任，是可以協(xié)商處理，對方不愿意承擔責任的，建議報警處理，由交通警察按照交通事故的具體情況來處理的。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條

公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

二、交通事故處理期限是什么

1、因檢驗、鑒定的需要暫扣車、牌證和駕駛證的期限為20日；

2、交通事故責任認定，應自交通事故發(fā)生之日起，輕微事故5日內(nèi)、一般事故15日內(nèi)、重大或特大事故20日內(nèi)作出；

3、當事人收到交通事故責任認定不服的，可以在3日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)申請重新認定。

超車被撞責任怎么劃分

交通事故責任劃分：

一、全部責任和無責任

一方當事人有下列情形之一造成交通事故的，該當事人應當負事故的全部責任，事故其他方當事人無責任：

1.一方當事人故意造成道路交通事故的，負全部責任，他方無責任。

2.因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，其他方當事人無違章行為的，由過錯一方當事人承擔事故全部責任

3.當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實的，由逃逸的當事人承擔全部責任;

4.當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔事故全部責任。5.駕駛機動車發(fā)生與本車有關(guān)聯(lián)的交通事故時，當事人不立即停車，不保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的，應當負事故的全部責任。6.當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。7.各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任

二、主要責任和次要責任

當事人一方具有以下行為的負主要責任，另一方負次要責任：

1、機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人有違章行為，在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任。

2、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案，致使事故基本事實無法查清的，機動車方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

3、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使事故基本事實無法查清的，機動車一方負事故主要責任。

三、同等責任

因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導致交通事故的，其行為在事故中作用相當?shù)模撏蓉熑巍．斒氯穗p方具有以下行為的負同等責任：

1、機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故，交通事故各方當事人均有違章行為，且違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)?

2、發(fā)生交通事故后各方當事人均未立即停車，未保護現(xiàn)場，致使交通事故責任無法認定的;

3、當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的

四、不確定責任

對交通事故無法查證事故事實的責任認定的，公安交管部門制作道路交通事故認定書，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調(diào)查得到的事實，但對事故責任不作認定。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十六條

第六十六條 交通肇事逃逸案件尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關(guān)交通管理部門應當在接到當事人書面申請后十日內(nèi)，根據(jù)本規(guī)定第六十一條確定各方當事人責任，制作道路交通事故認定書，并送達受害方當事人。道路交通事故認定書應當載明事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，以及受害方當事人的責任。

超車發(fā)生剮蹭怎么定責

超車發(fā)生剮蹭的定責方法如下：

1、一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任；

2、兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任；

3、違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑危?/p>

4、三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

發(fā)生交通事故的處理方法如下：

1、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼嚕Ｗo現(xiàn)場；

2、造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門；

3、在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；

4、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理；

5、對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應當委托專門機構(gòu)進行鑒定；

6、對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟；

7、經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

綜上所述，發(fā)生交通事故應當立即報警，警方對現(xiàn)場進行處理，劃分具體責任，對賠償產(chǎn)生糾紛的可以向法院起訴。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條

公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。

交通警察應當對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。

對當事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應當委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應當由鑒定人簽名。

超車事故責任劃分

根據(jù)不同情況下的超車，發(fā)生車禍是責任劃分有所不同。

在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。

在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。

在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。

變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。

超越前方左轉(zhuǎn)彎車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時候，如果還硬要超車，這明顯的就是找撞的行為。

超越前方正在調(diào)頭車輛時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責。前方車輛在調(diào)頭過程中，已經(jīng)把前進道路的大部分占用，這時如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。

超越前方正在超車的車輛時，發(fā)生的碰撞事故由后車負全責。超車時往往需要兩個條件：1、車速瞬間大幅提升;2、超車道空閑且與后車距離較大。如果想要超越前面正在超車的車輛，那就必須車速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。

與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

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