交通肇事罪逃逸的如何量刑

交通肇事逃逸量刑

法律主觀：

(1)至 (5)項規定的情形之 一，在 發生交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。這里要注意對“ 交通肇事后逃逸 ”的認定，首先， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待 交通管理部門 處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上，負事故同等責任的; (3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 2、因交通 肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為 交通肇事罪 是一種過失犯罪，為保持犯罪構成的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。如果車輛發生了 交通事故逃逸 的還是可以獲得相應的 交強險賠償 的。交強險是我國的車輛必須要繳納的保險險種之 一，對于危機情況下的理賠處理是非常有幫助的，交強險會進行大部分情況下的理賠，但是其中有四種情況是不予理賠的，但是逃逸不在其中因此可以進行理賠。

法律客觀：

《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。