問題1：電動車撞了機動車，誰應(yīng)負主要責(zé)任？

問題2：為什么電動車在交通事故中常常被認為沒責(zé)任？

問題3：法律的角度如何判斷電動車撞車責(zé)任？

問題4：為什么電動車在交通事故中常常會被較輕地處罰？

問題5：電動車撞人與撞車的責(zé)任是否會有所不同？

回答：

問題1：電動車撞了機動車，誰應(yīng)負主要責(zé)任？

根據(jù)交通事故責(zé)任法的規(guī)定，交通事故的責(zé)任應(yīng)該由違反交通規(guī)則的一方承擔(dān)。然而，對于電動車撞車而言，因為其在行駛中的速度較慢，對機動車的碰撞也較輕微，因此一般認為電動車在交通事故中往往沒有主要責(zé)任，而需要機動車承擔(dān)部分責(zé)任。

問題2：為什么電動車在交通事故中常常被認為沒責(zé)任？

一方面，電動車的速度相對較慢，對于機動車的碰撞可能造成的損傷較小；另一方面，由于電動車騎行人員的保護措施相對較差，因此在交通事故中受傷的概率也較高。考慮到這些因素，電動車在交通事故中常常被視為“弱勢”一方，機動車往往承擔(dān)較多責(zé)任。

問題3：法律的角度如何判斷電動車撞車責(zé)任？

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，判斷交通事故責(zé)任的原則是以違反交通規(guī)則的一方為主要責(zé)任承擔(dān)者。而對于電動車撞車，一般根據(jù)以下幾個方面來判斷責(zé)任分配：1）交通規(guī)則是否被違反；2）事故發(fā)生時雙方的行駛狀態(tài)；3）事故發(fā)生時各方的注意義務(wù)是否被違反。根據(jù)以上原則，法律會根據(jù)事故的具體情況來判定責(zé)任的主次。

問題4：為什么電動車在交通事故中常常會被較輕地處罰？

電動車作為一種新型交通工具，相對于機動車來說，其速度較慢，而且噪音小、污染少，因此在一些地方政府對其采取了鼓勵使用的政策，相應(yīng)地，也可能出現(xiàn)了對電動車違章行為較輕地處罰的現(xiàn)象。另外，電動車作為一種弱勢交通工具，往往會在事故中受到較大的損失，法律也可能會考慮到這一點，在處罰時會考慮到這一特殊情況。

問題5：電動車撞人與撞車的責(zé)任是否會有所不同？

從法律角度來看，電動車撞人與撞車的責(zé)任判斷是有所不同的。因為撞人事故往往會對人的生命和身體健康造成較大的損害，因此法律會對電動車撞人事故的責(zé)任追究更加嚴格，一般會視為電動車承擔(dān)主要責(zé)任。相反，撞車事故往往造成的傷害相對較小，對機動車的碰撞也較輕微，因此法律會更加傾向于對電動車撞車事故的責(zé)任追究較輕。但具體情況還需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)來確定。

為什么電動車撞了小車沒責(zé)任？

問題：

1. 電動車撞了機動車，誰應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？
2. 電動車撞小車的責(zé)任歸屬有什么相關(guān)法律規(guī)定嗎？
3. 電動車無責(zé)任的原因是什么？
4. 電動車撞了小車后的賠償責(zé)任如何處理？

答案：

1. 電動車撞了機動車，誰應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？

根據(jù)交通規(guī)則和事故責(zé)任認定的原則，責(zé)任歸屬取決于事故發(fā)生的具體情況。一般來說，若出現(xiàn)機動車和電動車相撞的情況，責(zé)任會由造成事故的一方承擔(dān)。然而，電動車撞了機動車卻沒有責(zé)任的情況也存在。

2. 電動車撞小車的責(zé)任歸屬有什么相關(guān)法律規(guī)定嗎？

根據(jù)相關(guān)的交通法規(guī)，電動車撞小車責(zé)任歸屬的原則是主要依據(jù)交通事故責(zé)任認定的相關(guān)規(guī)定。

3. 電動車無責(zé)任的原因是什么？

在電動車撞小車而電動車無責(zé)任的情況下，可能會有以下幾個原因：

• 小車在機動車道內(nèi)違規(guī)行駛，違反了交通規(guī)則，導(dǎo)致電動車無法避讓。
• 小車在機動車道內(nèi)停車，沒有及時關(guān)閉車門或打開車門未注意后方交通狀況，導(dǎo)致電動車無法及時避讓并發(fā)生碰撞。
• 小車變道時未給予電動車足夠的避讓空間，導(dǎo)致電動車無法避讓并與其相撞。
• 電動車在交叉路口斑馬線上騎行時，小車未依守規(guī)定減速或停車，導(dǎo)致電動車撞上小車。

4. 電動車撞了小車后的賠償責(zé)任如何處理？

賠償責(zé)任的處理將依賴于事故責(zé)任認定的結(jié)果。如果電動車確實是無責(zé)任的一方，賠償責(zé)任可能會全部或部分由小車承擔(dān)。然而，具體的賠償責(zé)任和金額將根據(jù)事故發(fā)生的具體情況、當(dāng)?shù)氐姆梢?guī)定和保險公司的處理方式而有所不同。

總結(jié)：

電動車撞了小車而無責(zé)任的情況下，可能是由于小車違反交通規(guī)則或未給予電動車足夠的避讓空間所致。相關(guān)的法律規(guī)定和保險公司的處理方式將決定賠償責(zé)任的歸屬及金額。每個事故都是獨特的，因此具體處理方式應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況來決定。

為什么電動車撞了小車沒責(zé)任？

一、背景介紹

隨著電動車的普及和使用率的增加，電動車與機動車之間的交通事故也逐漸增多。電動車撞了小車，究竟是誰的責(zé)任？這是一個備受關(guān)注的問題，亟需明確的解答。在接下來的文章中，我們將圍繞這個問題進行詳細的探討和解答。

二、電動車與機動車的差異

1.速度差異：

電動車通常只有20-60公里/小時的速度，而機動車則具有更高的最高速度。

2.車輛類型：

電動車是一種非機動車，不需要進行車輛年檢、購買保險等手續(xù)，而機動車則需要。

3.車輛規(guī)模：

電動車數(shù)量眾多，特別是在城市交通中，電動車的數(shù)量占據(jù)了很大的比例。

4.道路使用限制：

電動車可以進入一些機動車不能進入的區(qū)域，如步行街、自行車道等。

三、為什么電動車撞了小車可能沒責(zé)任？

1.事故責(zé)任的判斷原則：

a.車輛相互碰撞：當(dāng)電動車與機動車發(fā)生碰撞時，根據(jù)道路交通安全法及其相關(guān)規(guī)定，原則上，責(zé)任由違反交通法規(guī)的一方承擔(dān)。然而，碰撞事故應(yīng)以合理、公平、公正為原則，具體需要根據(jù)事故的具體情況及相關(guān)證據(jù)來判斷。

b.電動車的特殊身份：由于電動車與機動車的速度較慢，車體較輕，電動車在交通事故中可能造成的危害相對較小。基于交通安全的考慮，一些法院、交警部門對電動車與機動車之間的事故劃定了一定的責(zé)任分擔(dān)比例，使電動車輛在責(zé)任判斷上可能沒有那么重。

四、電動車撞了小車的可能責(zé)任

1.電動車違反交通法規(guī)：

a.闖紅燈：電動車闖紅燈是常見的交通違法行為，一旦發(fā)生交通事故，責(zé)任難以抵賴。

b.逆向行駛：電動車逆向行駛，無疑會構(gòu)成交通違法行為，一旦引發(fā)事故，其責(zé)任也會相應(yīng)加重。

2.機動車違反交通法規(guī)：

a.超速行駛：機動車超速行駛往往會造成交通事故，若電動車與機動車發(fā)生碰撞，機動車駕駛員負有主要責(zé)任。

b.違反道路交通信號燈：機動車違反道路交通信號燈，可能造成電動車與機動車之間的碰撞事故，故機動車駕駛員會承擔(dān)一定的責(zé)任。

c.未按規(guī)定讓行：機動車未讓電動車優(yōu)先通行時，若發(fā)生交通事故，機動車負有一定的責(zé)任。

五、總結(jié)

無論是電動車還是機動車，都應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，確保交通安全。然而，由于電動車的特殊身份以及其在交通事故中造成的相對較小的危害，電動車撞了小車可能沒有責(zé)任的情況并不少見。在判斷交通事故責(zé)任時，需要根據(jù)具體的事故情況及相關(guān)證據(jù)來綜合判斷。最重要的是，我們應(yīng)該加強交通安全意識，積極遵守交通規(guī)則，爭取讓道路變得更加安全。