非機動車道電瓶車逆向行駛撞上機動車責任怎么劃分？

非機動車道電瓶車逆向行駛撞上機動車責任劃分，要根據(jù)雙方的事故責任而定，如果是一方責任導致的交通事故，由一方承擔，如果是雙方都存在交通違法行為的，則由雙方分別承擔主要責任和次要責任。

一、 非機動車道電瓶車逆向行駛撞上機動車責任怎么劃分?

非機動車道電瓶車逆向行駛撞上機動車責任劃分，要根據(jù)實際的事故責任而定，交通事故按照違章劃分責任的，交通事故責任劃分為，主要責任，同等責任和次要責任。

1、主要責任，因駕駛?cè)诉`章發(fā)生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應(yīng)負全部責任，駕駛證吊銷二年

2、同等責任是駕駛?cè)穗p方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應(yīng)屬于同等責任，駕駛證扣12分或者不扣分

3、次要責任人是對方違章發(fā)生交通事故是對方受傷或死亡的應(yīng)負次要責任，駕駛證扣12分或者不扣分

二、逆向行駛怎么處罰?

機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。同時，依據(jù)《道路交通安全違法行為記分分值》記3分。

機動車、非機動車實行右側(cè)通行。機動車逆向行駛分為兩種情況，一種是路段逆向行駛，也就是單行線不按規(guī)定方向行駛的，但這種違法行為屬于違反禁令標志的違法行為，由于路面較窄，車流量大等因素，目前市區(qū)共有31處設(shè)置成單行線，減少了道路擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。然而盡管路口設(shè)置有醒目的交通標志，卻仍有駕駛員熟視無睹，徑直將車輛逆向駛?cè)雴涡熊嚨馈Ｇ皫灼诮痪袷蛞矊﹃J單行線的違法行為進行了友好提示，欣喜發(fā)現(xiàn)情況有所好轉(zhuǎn)啊。

另外一種就是路口逆向行駛，這一種也是最容易被人們忽視的。在我國，是行車靠右的，你如果行車在分道行駛的馬路上靠左側(cè)行駛，就是逆向行駛。逆向行駛的機動車會給自己和他人帶來很大的危險。且駕駛?cè)笋{駛機動車輛逆向行駛，與順向行駛的機動車發(fā)生交通事故的，逆行車輛負全責。

三、一次記3分的情況

(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的;

(二)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的;

(三)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返?

(四)駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;

(五)駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;

(六)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的;

(七)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%的;

(八)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的;

(九)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;

(十)駕駛機動車違反禁令標志、禁止 標線指示的;

(十一)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;

(十二)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的。

在司法實踐中，由于電瓶車屬于非機動車，但如果屬于逆行造成的事故就是需要承擔責任的，如果機動車因為沒有過錯是不用承擔責任的，具體情況下應(yīng)當及時報警，并由交警部門根據(jù)實際的現(xiàn)場勘察情況來認定事故責任。

電動車逆向行駛,橫穿馬路,走機動車道,撞到我的車怎么分責任。他們不賠錢怎么辦？

根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，電動車不得逆向行駛、橫穿馬路、走機動車道。如果電動車逆向行駛、橫穿馬路、走機動車道，導致與其他車輛發(fā)生碰撞事故，主要責任通常由電動車駕駛員承擔。但是，在實際處理中，也需要考慮其他因素，如當時的交通信號燈指示情況、各方行車速度等，綜合判斷后分配責任。

如果對方不愿意賠償，你可以通過保險公司進行協(xié)商處理或者直接向當?shù)毓膊块T報案，并提供相關(guān)證據(jù)材料，例如現(xiàn)場照片、事故視頻、證人證言等。在處理過程中，建議保持冷靜、理性，并盡可能收集證據(jù)以確保自己的權(quán)益得到保障。

電瓶車逆向行駛撞上機動車怎么處罰

電瓶車逆向行駛撞上機動車，處罰如下：

1、若沒有造成損害的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款；

2、若因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是所保護的社會關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸?shù)娜藛T。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機動車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調(diào)的過失是指，行為人對于發(fā)生事故的嚴重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。