1. 一般責任：

在事故認定書中，涉及的責任類型中，一般責任是最常見的一種。根據相關法律規定，一般責任是指交通參與者在交通事故中，由于違反道路交通規則或者沒有盡到特殊關照、特殊注意義務，造成交通事故發生的責任。一般責任通常由交通事故的主要責任方承擔。

舉例來說，如果一輛車違反交通信號燈，未停車等待綠燈而行駛，與其他行駛車輛發生碰撞，那么違反交通信號燈的車輛主要負有一般責任。而另外一輛按照交通信號燈正常行駛的車輛則主要承擔無責任。這是根據道路交通規則進行的責任劃分。

2. 全責：

全責是指在交通事故中，造成事故的一方承擔全部責任的情況。全責通常是由交通違法行為明確導致的。例如，一輛車在紅燈亮起的情況下，以超出限速的速度逆向行駛并與其他車輛發生碰撞，這種情況下主要責任方將被認定為全責。因為他明顯違反了交通規則，且沒有盡到保障交通安全的義務。

3. 主責：

主責是指在事故中，主要責任由一方承擔的情況。主責通常是根據證據和相關法律規定進行判斷的結果。交通事故中的主責通常是由交通事故發生原因明確導致的一方承擔的。

例如，一輛車在高速上超車時，因為盲區不注重檢查，導致與前車發生碰撞。這種情況下，超車的車輛主要承擔主責，因為他的行為是導致事故的直接原因。而前車則可能承擔無責任。

4. 各自責任：

各自責任是指在交通事故中，各方都承擔一定的責任。這通常是因為交通事故發生時，兩方都存在違規行為或者導致事故的原因。

舉例來說，如果一輛車在交叉路口右轉時與一輛電動車發生碰撞，那么右轉的車輛可能承擔主責，因為他沒有確認前方情況并給予電動車特殊關注。但是電動車也可能承擔部分責任，因為他可能沒有使用前燈或者沒有遵守交通規則。

在事故認定書中，如果存在各自責任的情況，通常會對各自責任進行具體的劃分和描述。

總結起來，事故認定書中的責任劃分主要根據相關法律法規進行，依據具體的證據和事實情況進行判斷。通過深入分析和挖掘知識點，律師角度可以提供更加專業的解讀和說明。不同類型的責任劃分在具體案例中可能會有不同的細微差別，因此引用相關法律法規和案例也是必要的，以確保對事故認定書的分責有一個全面和準確的理解。

事故認定書是一種由交通管理部門制發的文書，用于確認交通事故的責任劃分和責任人。事故認定書一般根據相關法律法規和事故現場調查結果進行出具，對于交通事故的處理具有重要的參考價值。根據不同的交通事故類型和事故情況，事故認定書對責任的劃分可分為以下幾種：

一、全責認定

全責認定是指在事故認定書中確定某一方全權負責事故的發生和后果。這種責任劃分是在明確一方全權負責的基礎上，排除其他方的責任。全責認定一般適用于明確事故責任主體為一方，且沒有其他方參與的情況下，比如單方事故、非機動車與機動車事故中非機動車全責等。

例如，《道路交通事故處理程序規定》第十八條規定：機動車與機動車在非機動車非機動車道上發生碰撞，應認定機動車全責。

二、同等責任認定

同等責任認定是指在事故認定書中確定事故中各方均承擔相同比例的責任。這種責任劃分通常適用于交通事故責任難以明確劃分為全責或無責的情況下，比如多方責任交通事故。

例如，《道路交通事故處理程序規定》第三十一條規定：多方交通事故中，造成事故的雙方應各自負擔相應責任，各自承擔一半的責任。

三、主要責任認定

主要責任認定是指在事故認定書中確定一方主要負有事故的責任，而其他方只承擔次要責任。這種責任劃分適用于事故中存在一方主動違法交通規則、違反交通信號燈等違規行為的情況。

例如，《道路交通安全法》第三四條規定：機動車駕駛人違反道路交通法規的，由交通管理部門責令改正，并可處以警告、罰款等處罰，情節嚴重的，吊銷機動車駕駛證。

四、次要責任認定

次要責任認定是指在事故認定書中確定一方次要負有事故的責任，而其他方負有主要責任。這種責任劃分適用于事故中一方雖有一定過錯，但其過錯程度較低的情況。

例如，《道路交通事故處理程序規定》第二十六條規定：非機動車在機動車道上行駛，因機動車的非正常停車、變更車道、超車等原因造成事故，由機動車負主要責任，非機動車負次要責任。

五、無責任認定

無責任認定是指在事故認定書中確定某一方沒有任何責任。這種責任劃分適用于事故中某一方并未違反交通規則、交通信號燈等并無任何過錯的情況。

在事故認定書的責任劃分中，還可以根據事故具體情況進行綜合劃分，比如混合責任、連帶責任等。此外，當事人對事故認定書的責任劃分有異議時，可以依法申請行政復議或提起行政訴訟進行爭議解決。

綜上所述，事故認定書的責任劃分可以根據事故類型、事故現場調查結果等多方面因素進行劃分。在實際應用過程中，司法實踐中的相關法律法規和案例也對責任劃分起到重要參考作用。為確保交通事故的公正處理和維護交通秩序，我們需要進一步加強相關法律法規的宣傳與培訓，提高公眾的交通安全意識，減少交通事故的發生。

事故認定書是交通事故處理程序中的重要文件，它的主要目的是根據相關法律法規和事實依據，明確事故責任以便進行后續的賠償處理。在事故認定書中，責任被劃分為幾種不同的類型，包括全責、主責、同責和無責。本文將從專業律師的角度，通過延展問題的形式進行內容解讀說明，并深度分析和挖掘知識點，以引用法律法規和案例來列舉各種責任劃分的情況。

一、全責

1. 請問什么情況下會被認定為全責？

根據《道路交通安全法》及其相關法規，車輛駕駛人在以下情況下會被認定為全責：

– 超過規定速度的20%以上。

– 逆行、穿紅燈、闖禁行標志等違反交通信號燈、標志或者交通警察指揮的行為。

– 醉酒駕駛、無證駕駛等嚴重違法行為。

2. 請舉例說明全責的情況。

案例：某駕駛人酒后駕駛，在駕駛過程中疲勞不堪，車輛失控撞上了前方行駛的一輛停靠在路邊的車輛，造成了嚴重的交通事故。根據調查和相關證據，認定該駕駛人全責，并據此填寫事故認定書。

二、主責

1. 請問什么情況下會被認定為主責？

根據《道路交通安全法》及其相關法規，車輛駕駛人在以下情況下會被認定為主責：

– 未按規定讓行或避讓。

– 未按規定讓行人或者未按規定減速慢行，并致使行人受傷。

– 倒車、超車、變更車道等操作不當，直接導致事故發生。

2. 請舉例說明主責的情況。

案例：某駕駛人在高速公路上行駛時，突然變更車道，并未注意觀察后方車輛的行駛情況，結果與后方車輛發生了碰撞事故。經過調查和證據收集，認定該駕駛人主責，并在事故認定書中明確說明。

三、同責

1. 請問什么情況下會被認定為同責？

根據《道路交通安全法》及其相關法規，車輛駕駛人在以下情況下會被認定為同責：

– 雙方相互違法行為構成。

– 雙方均未按規定讓行，導致碰撞事故發生。

2. 請舉例說明同責的情況。

案例：某駕駛人在一個無交通信號燈的十字路口遇到了另一輛車輛，雙方都希望先行通過。在爭搶優先通行權的過程中，最終發生了交通事故。調查和證據顯示，雙方均未按規定讓行，因此判斷雙方同責，并相應在事故認定書中明確說明。

四、無責

1. 請問什么情況下會被認定為無責？

根據《道路交通安全法》及其相關法規，車輛駕駛人在以下情況下會被認定為無責：

– 突發疾病、機件故障等情況導致車輛失控。

– 事故發生前，存在不可預見的障礙物或者動物突然上道。

– 其他交通事故責任主體的過錯導致事故發生。

2. 請舉例說明無責的情況。

案例：某駕駛人在行駛過程中，由于突發疾病暈倒，車輛失控撞上了路邊的樹木。經過醫院診斷和相關證明，確認該駕駛人在事故發生時處于無意識狀態，無法正常操作車輛，因此判定其無責，并相應記錄在事故認定書中。

總結：

事故認定書中的責任劃分對于事故處理和賠償具有重要意義，因此必須確保嚴謹和公正。律師作為專業人士，在解讀和說明事故認定書中的責任劃分時，需深入研究相關法律法規，了解不同情況下的責任規定，運用案例進行說明，并充分挖掘和解析其中的知識點，以提供準確、專業的法律解釋和建議。這樣才能保障當事人的合法權益，并維護公正和公平的交通事故處理原則。