闖紅燈被車撞了怎么劃分責任

如果是闖紅燈被車撞了，闖紅燈的一方負全責或主要責任，機動車一方無責或負次要責任。

行人闖紅燈被撞，機動車一方無責的，一般只需承擔不超過10%的賠償責任；機動車一方承擔次要責任的，一般承擔10%-30%的賠償責任。

闖紅燈的判定標準，具體如下：

1、紅燈的標準在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標志線一張這三張一起成像才算闖紅燈；

2、如果沒有停下，而是繼續往前開就會被判罰闖紅燈；

3、交警提示，如果已經越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發生碰撞。

駕駛證扣分規定是：

1、飲酒駕車、駕駛不符合車型的機動車、校車載人超過核載20%等一次記12分；

2、暫扣駕駛證駕車、違反信號燈駕駛等一次記6分；

3、高速路駕駛低于最低時速、尚未定期安全檢查等一次記3分；

4、未按規行車、妨礙安全駕駛等一次記2分；

5、不按規使用燈光、會車、未攜帶駕駛證等一次記1分。

綜上所述，開車要小心，行人過馬路也要遵守交通規則。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

交通事故闖紅燈責任怎么劃分

法律主觀：

1、按照《 道路交通事故 當事人責任 確定規則(試行)》(下稱規則)之規定，行人擅闖紅燈的行為屬于主動型過錯行為，因此，要承擔事故主要責任。轎車駕駛員承擔次要責任。或者車輛不按規定通過交叉路口，不按規定超車、會車、讓車、跟車、轉彎、掉頭、變更車道等都屬于主動型過錯行為。 2、機動車之間 發生交通事故 的，由 有過錯的一方 承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 3、 機動車與非機動車 駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非 機動車駕駛人 、行人違反 道路交通安全 法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方 不承擔責任 。許多條例中有一個相同的內容：遇行人橫過道路，應當避讓其他車輛和行人應當讓行等等也就是說任何時候機動車都有次要責任，另外就是“無責”情況下也要支付一定的費用可達 二、三萬。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。 《道路交通事故處理程序規定》第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任： （一）發生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。 為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

闖紅燈交通事故怎么判定

法律主觀：

法律客觀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

闖紅燈車禍責任劃分

闖紅燈出車禍具體的責任劃分應以交警制作的交通事故責任認定書為準。這種情況一般闖紅燈要負主要責任。當然，事故責任由交警部門勘查現場和調查后確定，根據事故責任大小承擔相應責任。先由強制責任險保險公司賠償，不足部分由雙方按事故責任比例承擔。協商不成可委托律師到法院訴訟維權。

交通事故責任重新認定當事人對交通事故責任認定不服的，應在接到責任認定書后十五日內，向上一級公安交通管理機關書面申請交通事故責任重新認定。申請交通事故責任重新認定的，應攜帶《道路交通事故責任認定決定書》原件，并提出書面申請或填寫申請表。上一級公安機關應在接到重新認定申請書后三十日內做出維持、變更或者撤銷的決定，制作《道路交通事故責任重新認定決定書》，并告知當事人享有的權利。

一、闖紅燈的后果有:

1、破壞通行規則；

2、闖紅燈嚴重破壞了路權分配規則；

3、發生交通事故幾率增高；

4、闖紅燈行為都會增加路口交通沖突，增加事故發生幾率。

二、以下闖紅燈的情況都不算違章:

1、壓線后及時剎車；

2、禮讓特殊車輛導致闖紅燈；

3、跟在大車后誤闖紅燈；

4、信號燈和交警手勢沖突闖紅燈；綜上所述，如果闖紅燈導致發生車禍，首先由闖紅燈者負事故主要責任，駕駛員雖無主觀過錯，但其應承擔相應的賠償責任。根據法律規定，機動車與非機動車或者行人發生交通事故的，造成對方人員死亡或者重傷，機動車一方無過錯的，應承擔對方百分之十的經濟損失。

希望以上內容能對您有所幫助，如果還有問題請咨詢專業律師。

【法律依據】:

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

闖紅燈造成交通事故責任如何劃分

一、闖紅燈造成交通事故責任如何劃分

1、闖紅燈造成交通事故責任劃分如下：

（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

2、法律依據：《交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

二、交通事故認定期限是多久

交通事故認定期限是在三十日內。根據我國道路交通事故處理程序規定的規定，交通事故鑒定的期限不得超過三十日。超過三十日的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批準，但是最長不得超過六十日。

闖紅燈出車禍責任怎么劃分

一、闖紅燈出車禍責任怎么劃分

1、闖紅燈出車禍定責如下：

（1）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（2）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（3）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；

（4）一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

二、交通事故發生后理賠是怎樣的

1、及時報案。駕駛人在發生交通事故后，立即向交通事故處理機關報警，及時向承保該車的保險公司報案；

2、查勘定損。保險公司接到報案后，迅速調度其理賠人員查勘事故。對損壞的車輛和財產按規定核定損失金額；

3、搶救治療。有人員受傷的，應迅速撥打急救電話送醫院搶救治療；

4、調解結案。財產損失金額確定后，受傷人員治愈出院后，或交警部門調查清楚事故死亡人員相關情況后，事故雙方由交警部門根據法律法規進行調解，由責任方分別履行賠償義務后結案；

5、遞交索賠。調解結案后，被保險人應及時將事故索賠材料遞交給保險公司；

6、理賠付款。保險公司根據保險條款及法律法規計算賠款金額后通知被保險人領取賠款后結案。

闖紅燈發生交通事故責任怎么劃分

闖紅燈造成交通事故的責任劃分分為行人和機動車兩種不同情況：

1、按照《道路交通事故當事人責任確定規則》之規定，行人擅闖紅燈的行為屬于主動型過錯行為，要承擔事故主要責任。轎車駕駛員承擔次要責任。

2、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

闖紅燈出車禍責任劃分情況，具體如下：

（1）這種情況一般闖紅燈要負主要責任，事故責任由交警部門勘查現場和調查后確定，根據事故責任大小承擔相應責任；

（2）先由強制責任險保險公司賠償，不足部分由雙方按事故責任比例承擔；

（3）協商不成可委托律師到法院訴訟維權；

（4）不服事故責任認定，可在收到事故責任認定書之日起三日內向上級公安交通管理部門申請復核。

闖紅燈的標準，具體如下：

紅燈的標準在交警隊是三次成像的意思就是紅燈時車牌部分越過標志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺一張車越過對面標志線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規車輛在停車線以內，再通過停車線，再通過整個路口才算闖紅燈。

還有就是交通部門也會通過視頻監控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果你闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經過了線都不會罰你闖紅燈。但是如果你沒有停下，而是繼續往前開就會被判罰闖紅燈。屬越線停車，根據交通法規定是行經交叉路口不按規定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理。

交警提示，如果已經越過停止線，就立即停住，不要再動，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發生碰撞。另外，探頭是拍攝移動違法，本來停止不動不會挨罰，因為過大距離的移動反而會被拍。

法律依據：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任；

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

闖紅燈出車禍責任劃分

法律主觀：

需要根據具體實際情況判斷。 (一)公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的 交通事故責任 。 (二)無法查明交通事故原因，按下列規定認定事故責任： 1、當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故 責任無法認定 的，應當 負全部責任 。 2、當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 3、當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任;但 機動車與非機動車 、行人 發生交通事故 的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。 (三) 交通事故責任認定 完畢后，應當制作責任認定書，并按規定宣布和送達當事人。 交通事故責任重新認定 當事人對 交通事故責任認定不服 的，應在接到責任認定書后十五日內，向上一級公安交通管理機關書面申請交通事故責任重新認定。申請交通事故責任重新認定的，應攜帶《 道路交通事故責任 認定決定書》原件，并提出書面申請或填寫申請表。上一級公安機關應在接到重新認定申請書后三十日內做出維持、變更或者撤銷的決定，制作《道路交通事故責任重新認定決定書》，并告知當事人享有的權利。 《中華人民共和國 道路交通安全法 實施條例》第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示： (一)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行； (二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行； (三)紅燈亮時，禁止車輛通行。 在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。