交通警察與信號燈指示不一致

當它與交警信號燈不一致時，你應該服從交警的指揮。記住一件事:只要看到交警在現場，一切都要服從交警指揮。

在一些交通量相對較大的路口，經常會出現擁堵。尤其是在早高峰和晚高峰時段，壓車現象會更加嚴重。此時交警會根據實際擁堵情況指揮車輛有序通行。在這種情況下，信號燈的顯示與交警的指揮不一致。

其實簡單理解就是:紅綠燈死了，不能靈活。不管路口車多車少，紅燈的時間和綠燈的時間總是那么長。

交警是人，是活的，會根據實際情況靈活應對。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規定:

車輛和行人應遵守交通信號；如遇交警現場指揮，交警應聽從指揮；在沒有交通信號的道路上，交通應該在確保安全和暢通的原則下進行。

第三十九條公安機關交通管理部門可以根據道路和交通流量的具體情況，對機動車、非機動車和行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。

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交警現場指揮與交通信號燈不一致

交警現場指揮與交通信號燈不一致，聽從交警指揮通行。

相關法律明確規定車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。

同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

1、前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

2、與對面來車有會車可能的；

3、前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

4、行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

綜上所述，維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

當遇到交通警察指揮手勢與信號燈不一致怎么辦

法律分析：交通信號燈是依據編輯的程序工作的，不管遇到什么情況，其亮法依舊，不會變通。而遇到特殊情況警察在場可以根據實際靈活指揮。所以遇有交通信號燈和警察指揮不一致時應該先服從警察指揮。機動車在紅燈時越線即屬于交通違章，但抓拍照片主要記錄車輛在紅燈過程中的位置移動，關鍵點在于記錄明顯的位置移動，如果車輛在紅燈時只是前輪剛剛越過停止線，但立即停住，交警部門不會進行處罰，但如紅燈亮的過程中，車輛完成了越線并繼續行駛至完全過線后才停止，則屬于違章，會進行處罰。也就是：車輛完成了紅燈時越（壓）線、紅燈時繼續行駛、紅燈時完全過線并駛入路口?？?分罰款200元。闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線并繼續行駛的行為?！瓣J紅燈”的引申義多用于形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規范的行為。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：(一)在車門、車廂沒有關好時行車；(二)在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；(三)撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；(四)下陡坡時熄火或者空擋滑行；(五)向道路上拋撒物品；(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；(七)連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘；(八)在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

遇到交通信號燈與交警指揮不一樣

遇到交通信號燈與交警指揮不一樣，應當按照交通警察指揮來通行。

機動車通行規定具體如下：

1、機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過。通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行；

2、機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行；

3、機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行。沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過。機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓；

4、機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載。載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應當依照公路法的規定執行。機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的安全措施。

【法律依據】

《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

遇到燈光信號與交通警察不一致時

遇到燈光信號與交通警察不一致時具體情況如下：

1、通常情況下，車輛行人應當嚴格遵守交通信號燈指示通行；

2、但在某些交通繁忙時段或遇有特殊情況，交警會到現場指揮交通。出于對具體情況的考慮，交警的指揮有可能與信號燈指示不一致，這時車輛行人應當以交警的指揮為準。

交通事故責任劃分責任有哪些

1、全部責任。當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當承擔全部責任，其他方不負擔事故的責任；

2、平等責任。雙方當事人的違章行為共同造成交通事故的，作用相稱的，雙方負平等責任；

3、主次責任。雙方當事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的，一方負主要責任，另一方負次要責任；

4、三方以上當事人的違章行為共同造成事故的，根據各自的作用大小劃分責任；

5、推定責任。

【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條

違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

信號燈和交通警察指揮不一樣應該怎么做

以交警的指揮為準，通常情況下，車輛行人應當嚴格遵守交通信號燈指示通行。但在某些交通繁忙時段或遇有特殊情況，交警會到現場指揮交通。出于對具體情況的考慮，交警的指揮有可能與信號燈指示不一致，這時車輛行人應當以交警的指揮為準。

一、交警指揮的含義是什么?

交通警察的指揮，是指由交通警察通過手勢、指揮棒進行指揮、引導和疏導交通的行為。交通警察手勢信號分為：直行信號、直行輔助信號、左轉彎信號、左轉彎輔助信號、停止信號、停止輔助信號、右轉彎信號、減速慢行信號、前車避讓后車信號、示意違章車輛靠邊停車信號。

(1)直行信號，準許左右兩方直行的車輛通行;各方右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

(2)直行輔助信號(直行快速通行信號)，指揮右方直行的車輛快速通行;各方右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

(3)左轉彎信號，包括：一是，左大轉彎信號，準許左方的左轉彎和直行的車輛通行;各方右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。二是，左小轉彎信號，準許左方的左轉彎和直行的車輛通行;準許車輛左小轉彎;各方右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

(4)左轉彎輔助信號(左轉彎待轉信號)，準許左方的左轉彎的車輛進入路口，沿左轉彎行駛方向靠近崗臺或者路口中心，等候左轉彎信號，直行車輛準許通行;各方右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。

(5)停止信號，不準前方車輛通行。

(6)停止輔助信號(靠邊停車信號)，不準前方車輛通行;車輛須靠邊停車。

(7)右轉彎信號，準許右方的車輛右轉彎，其他方右轉彎和左方直行、左轉彎車輛可以通行。

(8)減速慢行信號，指揮右方車輛減速慢行。

(9)前車避讓后車信號，指揮前方車輛向右避讓后方車輛通行。

(10)示意違章車輛靠邊停車信號，指揮違章車輛靠邊停車。

二、交警指揮闖紅燈會被拍嗎?

一般交警指揮時都會預先關閉電子眼，沒有關閉電子眼的情況下，在檢錄違章時分辨出交警路口指揮的情況，工作人員不會把畫面錄入到違章系統中，萬一遭遇誤錄可以撥打違章短信上的電話或者申請復議即可，工作人員會根據車主提供的車牌號調取監控畫面，可撤銷違章。

法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時,應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。

遇有交通信號燈交通標志與交通警察指揮不一致時

遇有交通信號燈交通標志與交通警察指揮不一致時，應當按照交通警察指揮。公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇到大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。遇到自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其余措施難以保證交通安全，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

信號燈與交警指示不一致時，怎么辦

通常情況下，車輛行人？應當嚴格遵守交通信號燈指示通行。但在某些交通繁忙時段或遇有特殊情況，交警會到現場指揮交通。出于對具體情況的考慮，交警的指揮有可能與信號燈指示不一致，這時車輛行人應當以交警的指揮為準。

交通信號燈和交通警察指揮不一致

在有交通信號燈的路段通行，如果有交通警察在指揮時，交通信號燈和交警指揮不一致的，聽從交警指揮通行。自從2013年新交通法頒布后交通規則變得非常嚴厲，新規規定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。 闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。

一、因交通信號指示不一致造成的違法行為

1、交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息，有下列情形之一并經核實的，應當予以消除

2、警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務的；

3、機動車被盜搶期間發生的；

4、有證據證明救助危難或者緊急避險造成的；

5、現場已被交通警察處理的；

6、因交通信號指示不一致造成的；

7、不符合本規定第十八條規定要求的；

8、記錄的機動車號牌信息錯誤的；

9、因使用偽造、變造或者其他機動車號牌發生違法行為造成合法機動車被記錄的；

二、在道路上闖紅燈如何處罰

1、自從2013年新交通法頒布后交通規則變得非常嚴厲，新規規定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。 闖黃燈盡管不處理，但是也盡量不要闖。

2、新交規中規定，“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分?！钡⒎撬星闆r駕駛員都會被扣掉6分。若出現直行道左轉等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標志”記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。

3、如果誤闖紅燈立即停車只是剛剛越過停車線可以免處罰。一般電子眼會拍3張照片取證。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

交警和信號燈不一致怎么走

B，交規書上有的記憶方法警察大于一切祝你順利拿到駕照。

當交警指揮與交通信號燈不一致甚至矛盾時，車輛駕駛員和行人應優先服從交警指揮因此，在交警的指揮下，“闖紅燈”是符合法律的未能在交警指揮下通過的車輛應對交通事故造成的損失承擔全部責任一般來說，交通相對發達的城市。

如被判定為闖紅燈，可以攜帶行駛記錄儀的紀錄去交警部門進行申訴，要是沒有行車記錄器，可以把當天的監控錄像調出來觀看，確認是在交警指揮下承擔后，再開具那天交警執勤的調流證明，可以免于處罰在信號燈與交警指揮不一致的。

法律分析通常情況下，車輛行人應當嚴格遵守交通信號燈指示通行但在某些交通繁忙時段或遇有特殊情況，交警會到現場指揮交通 出于對具體情況的考慮，交警的指揮有可能與信號燈指示不一致，這時車輛行人應當以交警的指揮為準。

而遇到特殊情況警察在場可以根據實際靈活指揮所以遇有交通信號燈和警察指揮不一致時應該先服從警察指揮機動車在紅燈時越線即屬于交通違章，但抓拍照片主要記錄車輛在紅燈過程中的位置移動，關鍵點在于記錄明顯的位置移動，如果。

法律分析行人在路口應當按照信號燈的指示通行，當遇到交通警察指揮手勢和信號燈指示不一致時，要按照交警指揮通行監控記錄處理中心會進行甄別，只要駕駛行為符合交通指揮，就不會被錄入違法系統，如果交警工作有失誤，當。

交警在有交通信號燈的路段通行，如果有交通警察在指揮時，交通信號燈和交警指揮不一致的，聽從交警指揮通行一駕駛員怎么避免闖紅燈？駕駛員若是可以做到以下幾點可以避免闖紅燈1別讓大車擋視線經過路口要放慢速度。