網(wǎng)約車乘客開車門發(fā)生事故誰賠錢

網(wǎng)約車乘客開車門發(fā)生事故的責(zé)任劃分如下：

1、違規(guī)停車的，認定司機及乘客承擔全部責(zé)任；

2、正常停車的，司機未盡提醒義務(wù)，認定司機承擔主要責(zé)任；

3、正常停車的，司機盡到提醒義務(wù)，乘客擅自開車門的，認定乘客承擔主要責(zé)任。

根據(jù)網(wǎng)約車的情況按如下辦法確定賠償義務(wù)人：

1、網(wǎng)約車司機擅自運營開車拉客的，那么在載客過程中發(fā)生交通事故后，給搭乘人造成損失的，或者其他肇事司機引起的，那么肇事人肯定逃不了賠償?shù)呢?zé)任。

2、這個時候受有傷害的乘客，可以直接找網(wǎng)約車司機索賠。

3、因為購買車險的情況，所以實踐中還可以在交強險賠付范圍內(nèi)得到保險人理賠。注意的是，如果是商業(yè)保險的理賠要求，那么可能會得不到支持。不過，即使保險人拒絕理賠，還是可以積極去找肇事者索賠。

綜上所述，開車門一方的駕駛員有義務(wù)提醒車上乘客下車注意觀察后方，而乘客有義務(wù)觀察后方情況。所以基本上是駕駛員和乘客負同等責(zé)任，但開車門一方整體是全責(zé)，承保其車輛保險的保險公司需要承擔全責(zé)的賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條

行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當承擔侵權(quán)責(zé)任。

依照法律規(guī)定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當承擔侵權(quán)責(zé)任。

第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

網(wǎng)約車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么分

法律主觀：

網(wǎng)約車 發(fā)生 交通事故責(zé)任劃分 如下： （一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路 交通事故 的，承擔全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通 意外事故 的，各方均無責(zé)任。

法律客觀：

《道路交通安全法》第七十三條，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作 交通事故認定書 ，作為處理交通事故的 證據(jù) 。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責(zé)任，并送達當事人。

坐網(wǎng)約車出車禍受傷誰的責(zé)任

網(wǎng)約車司機責(zé)任，網(wǎng)約車司機獨立運營開車拉客的，若在載客過程中發(fā)生交通事故后，給搭乘人造成損失的，或者其他肇事司機引起的，那么肇事人應(yīng)當承擔侵權(quán)責(zé)任或違約責(zé)任，受傷的乘客可以直接找網(wǎng)約車司機索賠。另外，一般車輛會購買車險，所以實踐中還可以在交強險賠付范圍內(nèi)得到保險人理賠。注意的是，如果是商業(yè)保險的理賠要求，那么可能會得不到支持。不過，即使保險人拒絕理賠，還是可以積極去找肇事者索賠。網(wǎng)約車由網(wǎng)約車平臺管理者運營管理的，按照我國法律規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者要承擔承運人責(zé)任，保證乘客的乘車安全，保障乘客的合法權(quán)益。

所以，坐網(wǎng)約車發(fā)生交通事故后，確定對方屬于網(wǎng)約車平臺的，可以直接找該平臺經(jīng)營者要求賠償。確定網(wǎng)約車事故中的賠償義務(wù)人后，受害人可以根據(jù)自己的損失積極索賠。造成人身傷害的，賠償義務(wù)人應(yīng)當賠償醫(yī)療費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、護理費等合理費用。

若對損害賠償金數(shù)額不服的，可以與對方協(xié)商;若協(xié)商不能達成一致意見的，可以通過起訴的方式維權(quán)。法律依據(jù)在網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)中如果出現(xiàn)安全事故。

法律依據(jù)：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規(guī)定“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營者承擔承運人責(zé)任，保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。

平臺作為商事交易平臺，最大限度的給交易雙方提供了資源。當乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)，必須先向平臺方支付車款，隨后平臺再通過其他支付方式將部分車款返還給司機，實現(xiàn)共贏。

平臺方作為管理者和組織者收取了類似于“管理費”的費用，一旦乘客因乘坐叫車平臺約來的車輛出現(xiàn)事故，平臺方也應(yīng)該成為責(zé)任主體。

日前，中國保監(jiān)會向公眾發(fā)布風(fēng)險提示，如果是手機約車的非營運車輛，一旦發(fā)生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風(fēng)險。

網(wǎng)約車責(zé)任事故認定

法律主觀：

如果網(wǎng)約車以公司的名義運營的，相當于用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位 承擔侵權(quán)責(zé)任 。如果網(wǎng)約車是沒有公司性質(zhì)的，就應(yīng)當按過錯原則承擔責(zé)任。根據(jù)2024年1月1日生效的《民法典》第一千一百九十一條規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔侵權(quán)責(zé)任； 勞務(wù)派遣單位 有過錯的，承擔相應(yīng)的責(zé)任。以上是對這個問題的解答。

法律客觀：

《道路交通安全法》第73條，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作 交通事故認定書 ，作為處理交通事故的 證據(jù) 。交通事故認定書應(yīng)當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責(zé)任，并送達當事人。

網(wǎng)約車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么分

一、網(wǎng)約車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么分

1、網(wǎng)約車發(fā)生交通事故責(zé)任劃分標準如下：

（1）乘客因乘坐網(wǎng)約車而發(fā)生交通事故的，如果網(wǎng)約車司機與網(wǎng)約車平臺建立勞動關(guān)系的，應(yīng)當由運營網(wǎng)約車的運營方承擔侵權(quán)責(zé)任；

（2）如果只是與平臺簽訂了協(xié)議的，由網(wǎng)約車司機承擔責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條

機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。

第一千二百一十四條

以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達到報廢標準的機動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責(zé)任。

二、網(wǎng)約車出交通事故全責(zé)怎么辦

1、如果肇事車輛有購買保險，可以將肇事車輛車主、司機和購買保險的保險公司一起起訴進來；

2、先由承保的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由肇事者承擔；

3、受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當予以賠償。

乘坐網(wǎng)約車發(fā)生車禍乘客需要承擔責(zé)任嗎？

法律主觀：

網(wǎng)約車若發(fā)生車禍之后，乘客可以向造成事故的責(zé)任人主張進行賠償；車輛駕駛?cè)巳魧κ鹿拾l(fā)生具有責(zé)任的，受害人若也可以對其進行追償。侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

法律客觀：

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十六條 網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責(zé)任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。 （一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

乘網(wǎng)約車發(fā)生事故應(yīng)由誰承擔責(zé)任

有時候網(wǎng)約車可能會發(fā)生交通事故的，乘客因乘坐網(wǎng)約車而發(fā)生交通事故的，如果網(wǎng)約車司機與網(wǎng)約車平臺建立勞動關(guān)系的，應(yīng)當由運營網(wǎng)約車的運營方承擔侵權(quán)責(zé)任。下面由我為讀者進行的解答，希望以下的知識對讀者有所幫助。

一、乘網(wǎng)約車發(fā)生事故應(yīng)由誰承擔責(zé)任

1、乘客因乘坐網(wǎng)約車而發(fā)生交通事故的，如果網(wǎng)約車司機與網(wǎng)約車平臺建立勞動關(guān)系的，應(yīng)當由運營網(wǎng)約車的運營方承擔侵權(quán)責(zé)任;如果只是與平臺簽訂了協(xié)議的，由網(wǎng)約車司機承擔責(zé)任。

2、法律規(guī)定:《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第十六條 網(wǎng)約車平臺公司承擔承運人責(zé)任，應(yīng)當保證運營安全，保障乘客合法權(quán)益。

《中華人民共和國民法典》

第一千一百九十一條 【用人單位責(zé)任和勞務(wù)派遣單位、勞務(wù)用工單位責(zé)任】用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔侵權(quán)責(zé)任;勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔相應(yīng)的責(zé)任。

二、發(fā)生死人交通事故怎么處理方法

1、報案

事故發(fā)生后，事故各方車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場，并立即向保險公司和交警部門報案;如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無車經(jīng)過，盡量不挪動事故車。

2、現(xiàn)場處理

交警部門到現(xiàn)場調(diào)查取證，并暫扣事故車輛、當事司機《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故，保險公司查勘人員無需再到現(xiàn)場查勘。

3、檢驗、鑒定

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條

需要進行檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應(yīng)當在死亡之日起三日內(nèi)委托。

4、認定

發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以記錄。

以上知識就是我對相關(guān)法律問題進行的解答，承客因乘坐網(wǎng)約車而發(fā)生交通事故的，如果網(wǎng)約車司機與網(wǎng)約車平臺建立勞動關(guān)系的，應(yīng)當由運營網(wǎng)約車的運營方承擔侵權(quán)責(zé)任;如果只是與平臺簽訂了協(xié)議的，由網(wǎng)約車司機承擔責(zé)任。

網(wǎng)約車交通事故如何承擔賠償責(zé)任

法律主觀：

1、網(wǎng)約車交通事故如果是網(wǎng)約車一方過錯導(dǎo)致的，由網(wǎng)約車平臺 承擔賠償責(zé)任 ，因為網(wǎng)約車駕駛員與平臺之間形成事實上的勞務(wù)關(guān)系，那么，駕駛員在接單運營中 發(fā)生交通事故 應(yīng)認定為因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害；如果駕駛員因故意或重大過失致人損害的，應(yīng)當與平臺承擔 連帶賠償責(zé)任 。 2、法律依據(jù)；《民法典》 第一千一百九十一條，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位 承擔侵權(quán)責(zé)任 。用人單位承擔侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔侵權(quán)責(zé)任； 勞務(wù)派遣單位 有過錯的，承擔相應(yīng)的責(zé)任。

法律客觀：

《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責(zé)任： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責(zé)任。 （二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責(zé)任。