掛車超30%是多少噸?

法律分析：我國每個區域道路管理政策有差異,有的地方沒有治超管理的可以拉載車輛能承受的最大量。 到底限載多少,還是根據每個地區當時實時的運輸管理制度為準，嚴謹超載。49噸半掛超載14.7噸算百分之30,計算公式為:49乘以0.3等于14.7噸。如果有以下情形的,均算超載超限: 1、車貨總高度從地面算起超過4米。 2、車貨總寬度超過2.55米。 3、車貨總長度超過18.1米。 4、二軸貨車,其車貨總質量超過18000千克等。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十八條 對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

掛車超30%是多少噸?

8.7噸。

（實際載重-標記載重）/標記載重*%=超載百分比。如：標記載重20噸，實際載重25噸，則（25-20）/20*100%=25%，超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。貨運超載通常是指機動車運輸的貨物超過貨運機動車的裝載能力。根據以上公式計算，如標記載重31噸，經計算應為超載載8.7噸算百分之三十。

貨車噸位超出百分之5就是算超重了。

法律依據

《超限運輸車輛行駛公路管理規定》

第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，車貨總質量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:

（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；

（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；

（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；

（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。

18噸超載百分之三十是多少

23.4噸。18噸超載百分之三十就是按18X0.3等于5.4噸，加上18噸，也就是實載23.4噸。駕駛員駕駛超載車是違法行為，會受到行政處罰，記3分，處二百元以上五百元以下罰款。

超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度，貨運超載通常是指機動車運輸的貨物超過貨運機動車的荷載總重。

超載30%的影響是：

如果是私家車有超載30%的行為，將會被記3分，罰款200元。但如果是貨車超載30%會被扣3分。被交警當場抓住的話也會被開罰單，需要盡快的進行處理，才能夠避免影響年審。

雖然說超載30%還不是特別嚴重的，但是這一種超載行為，已經嚴重影響了車輛的安全，以及道路上的其他車輛，是很容易發生事故的，一旦發生事故，超載的車輛一般會被判定承擔主要責任。

當貨車超載30%，除了會影響車輛的正常使用的使用效果，發生危險系數也會更高。如果是普通的客車或者私家轎車，因為超載人數已經超載30%的原因，對車上的人員安全都會造成危險。

法律依據：

《道路交通安全違法行為記分管理辦法》

第十一條機動車駕駛人有下列交通違法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數百分之二十以上未達到百分之五十的；

（二）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速百分之二十以上未達到百分之五十的；

（三）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；

（四）駕駛機動車不按規定超車、讓行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；

（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；

（六）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（七）駕駛機動車行經人行橫道不按規定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機動車不按規定避讓校車的；

（九）駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質量百分之三十以上未達到百分之五十的，或者違反規定載客的；

（十）駕駛不按規定安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的；

（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光或者設置警告標志的；

（十二）駕駛未按規定定期進行安全技術檢驗的公路客運汽車、旅游客運汽車、危險物品運輸車輛上道路行駛的；

（十三）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

（十四）連續駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十五）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的。

49噸半掛超載多少算百分之30

49噸半掛車，49_0.3二14.7，這是標準的算法，如果謹慎點不能超過14.5噸。也就是總載重量63.5噸，就是超載百分之三十了。車輛超限的比=(實際載貨質量-額定載貨質量)/額定載貨質量或者是：

=實際載貨質量/額定載貨質量-1舉例：

實際載貨質量12噸,額定載貨質量10噸車輛超限的比=(12-10)/10=0.2=20%或者是 =12/10-1=0.2=20%額定。

在車輛超限超載執法工作中，各地交通、公安部門一律將按照下列標準，認定車輛是否超限超載，并據此進行檢查和糾正。

車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由于超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

車輛超限超載，質量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。

如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。

另外，超載還會影響車輛的轉向性能，易因轉向失控而導致事故。

駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加心理負擔和思想壓力，容易出現操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

法律依據：

《道路交通安全法》第四十八條

機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應當依照公路法的規定執行。