電瓶車闖紅燈撞上小轎車該怎么理賠？

首先要?jiǎng)澐重?zé)任。電瓶車闖紅燈肯定是違法在先。要承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但同時(shí)還要看機(jī)動(dòng)車一方有沒有其他違法行為。如果機(jī)動(dòng)車一方有超速行為，或者有其他違法行為的，那就要減輕電瓶車的責(zé)任。也就是電瓶車可能承擔(dān)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任。那么賠償?shù)脑挘娖寇囍荒苜r償機(jī)動(dòng)車損失的70%。電瓶車的損失2000塊錢以內(nèi)的，由機(jī)動(dòng)車一方全額賠償，如果賠償額超出了2000超出部分。電動(dòng)車一方自己承擔(dān)70%，機(jī)動(dòng)車一方再承擔(dān)30%。

電動(dòng)車闖紅燈被撞，責(zé)任怎么認(rèn)定？

需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕还懿块T，對(duì)案情進(jìn)行分析，然后再做責(zé)任判定。

根據(jù)我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

相關(guān)案例：

2018年3月31日早上7時(shí)15分左右，市民徐先生像往常一樣駕車上班，在通過金華市區(qū)康濟(jì)南街與丹溪東路西口的斑馬線后，他突然看到右前方躥出一輛電動(dòng)車，遂立即采取制動(dòng)，并向左打方向盤。

可已為時(shí)已晚，電動(dòng)車直直撞在他副駕駛的車門上，騎車女子應(yīng)聲倒地?！肮媚?，你沒事吧？”徐先生急忙下車查看情況，扶起受傷的女子，并撥打了110。

很快，交警鄭驍和同事就趕到現(xiàn)場，在經(jīng)過勘察、詢問并調(diào)取路口視頻監(jiān)控查看后，發(fā)現(xiàn)在其他非機(jī)動(dòng)車還在等待放行時(shí)，章某就已駛出停止線了。最后，交警認(rèn)定章某闖紅燈，負(fù)事故全責(zé)。

雖然對(duì)于事故事實(shí)雙方都沒有異議，但對(duì)于交警的全責(zé)認(rèn)定章某一方覺得受了委屈，自己是騎電動(dòng)車的，還受了傷，應(yīng)該得到更多的關(guān)懷和相應(yīng)的賠償。

“交警同志，對(duì)方一點(diǎn)責(zé)任都沒有嗎？”面對(duì)交警的定責(zé)，電動(dòng)車一方覺得難以理解，一遍一遍地追問。

直至事故處理完畢，電動(dòng)車一方也不肯在事故認(rèn)定書上簽字，但這并不影響交警對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定。

對(duì)此，金華交警回復(fù)，這并非個(gè)例。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年，全市共發(fā)生涉及電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的交通事故6505起，其中有1322起被判定為電動(dòng)車負(fù)全責(zé)，主要類型包括在機(jī)動(dòng)車道追尾機(jī)動(dòng)車、闖紅燈、突然變道、逆向行駛等。

金華交警說，道路交通安全法律法規(guī)關(guān)于交通事故賠償規(guī)定中，已經(jīng)對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人有所傾斜。比如機(jī)動(dòng)車有責(zé)任的，在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)就要全賠。

而超出的部分，如同等責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)的賠償責(zé)任是60%，非機(jī)動(dòng)車為40%。交警在責(zé)任認(rèn)定當(dāng)中理應(yīng)嚴(yán)格，往大了說是法治理念的體現(xiàn)，往小了說能更好地提升交通參與者遵守交規(guī)的自覺性。

參考資料來源：人民網(wǎng)-電動(dòng)車闖紅燈撞轎車，騎車人負(fù)全責(zé)

參考資料來源：百度百科-道路交通事故處理程序規(guī)定

電動(dòng)車闖紅燈被小車撞了誰的責(zé)任

電動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任，具體如下：

1、一般情況下，電動(dòng)車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任；

2、電瓶車闖紅燈本身就已經(jīng)違反了交通法的有關(guān)規(guī)定，因此電瓶車駕駛者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任；

3、如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，撞電瓶車的機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

電動(dòng)車闖紅燈是否會(huì)扣駕照分，需要分情況進(jìn)行討論：

1、如果該電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，則不會(huì)扣駕駛證分；

2、如果該電動(dòng)車為機(jī)動(dòng)車，新能源電動(dòng)車，則闖紅燈是會(huì)被扣駕駛證分的。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的責(zé)任劃分如下：

1、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

2、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；

3、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

綜合上述，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

電動(dòng)車闖紅燈撞小轎車責(zé)任如何劃分

法律分析：

電動(dòng)車闖紅燈與小轎車相撞如何擔(dān)責(zé)，要看電動(dòng)車是不是屬于機(jī)動(dòng)車，如果屬于機(jī)動(dòng)車的話，闖紅燈應(yīng)該負(fù)全部賠償責(zé)任；如果不屬于機(jī)動(dòng)車，則電動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任，但對(duì)于自身的傷害，可以要求10%以下的賠償，這叫無責(zé)賠償。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任；三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

一、電動(dòng)車上牌規(guī)定：

1、符合《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018，以下簡稱“新國標(biāo)”)并獲得CCC認(rèn)證的居民個(gè)人自用電動(dòng)自行車，憑有效材料登記核發(fā)白底黑字正式號(hào)牌和行駛證。

2、“新國標(biāo)”實(shí)施前在用的，符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999，簡稱“舊國標(biāo)”)或符合“新國標(biāo)”但未獲得CCC認(rèn)證的居民個(gè)人自用電動(dòng)自行車，應(yīng)當(dāng)在2024年9月30日前辦理過渡期登記，憑有效材料登記核發(fā)黃底黑字過渡期號(hào)牌和行駛證，號(hào)牌有效期至2024年11月30日止。

3、符合“新國標(biāo)”并獲得CCC認(rèn)證的網(wǎng)約配送電動(dòng)自行車，憑有效材料登記核發(fā)藍(lán)底白字正式號(hào)牌和行駛證，并按網(wǎng)約配送的用途使用。

二、電動(dòng)車上牌的流程：

1、帶上車主身份證原件及復(fù)印件，電動(dòng)合格證、電動(dòng)車購車發(fā)票等材料到登記處安排上牌。

2、將電動(dòng)車停在指定位置，請(qǐng)專門的人過來用手機(jī)拍照。隨后將電動(dòng)車照片洗出來。

3、到辦事處填寫非機(jī)動(dòng)車登記申請(qǐng)表，如下圖有范本。把車架號(hào)填入電動(dòng)車自行車查驗(yàn)記錄表，接著把所有材料給柜臺(tái)人員。等查驗(yàn)結(jié)論合格后，就可以把車騎走到稱重處。

4、把電動(dòng)自行車規(guī)范的停到稱重處，將車架號(hào)蓋跟坐墊打開。會(huì)有專業(yè)的人進(jìn)行稱重記錄。

5、到窗口取號(hào)排隊(duì)，辦理完后到另一個(gè)窗口繳費(fèi)。隨后等待20-30分鐘，牌號(hào)就制作完成

電動(dòng)車闖紅燈撞了機(jī)動(dòng)車誰的責(zé)任

電動(dòng)車闖紅燈撞了機(jī)動(dòng)車是電動(dòng)車主的責(zé)任。電動(dòng)車闖紅燈被撞機(jī)動(dòng)車不需要承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)閷?duì)方的機(jī)動(dòng)車屬于正常行駛在道路上并且遵守了交通規(guī)則，而電動(dòng)車屬于在信號(hào)燈禁止通行的情況下強(qiáng)行行駛，違反了交通規(guī)則，所以電動(dòng)車發(fā)生了闖紅燈現(xiàn)象并且造成了交通事故所產(chǎn)生的責(zé)任需要自己負(fù)責(zé)，也就是說電動(dòng)車闖紅燈撞了機(jī)動(dòng)車造成的交通事故是電動(dòng)車的全責(zé)。

交通事故的處理流程是什么

交通事故的處理流程具體如下：

1、受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；

4、裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；

5、損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例；

6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條

對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

電動(dòng)車闖紅燈撞小轎車該如何擔(dān)責(zé)

一、電動(dòng)車闖紅燈撞小轎車該如何擔(dān)責(zé)

1、電動(dòng)車闖紅燈撞小轎車，電動(dòng)車應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任。電動(dòng)車闖紅燈被撞，機(jī)動(dòng)車無責(zé)的，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任，但交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任，不過具體的責(zé)任劃分還應(yīng)該以當(dāng)?shù)亟痪块T出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定作為依據(jù)。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條

對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

二、闖紅燈的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有哪些

1、紅燈的標(biāo)準(zhǔn)在交警隊(duì)是三次成像的意思就是紅燈時(shí)車牌部分越過標(biāo)志線是一張照片車行駛過中間交警的站臺(tái)一張車越過對(duì)面標(biāo)志線一張這三張一起成像才算闖紅燈。闖紅燈新規(guī)車輛在停車線以內(nèi)，再通過停車線，再通過整個(gè)路口才算闖紅燈；

2、還有就是交通部門也會(huì)通過視頻監(jiān)控來確定車輛是否有闖紅燈嫌疑。一般情況下如果闖過停止線后，能剎停車子哪怕已經(jīng)過了線都不會(huì)罰。但是如果沒有停下，而是繼續(xù)往前開就會(huì)被判罰闖紅燈。屬越線停車。根據(jù)交通法規(guī)定是行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車，扣分2分但不是闖紅燈處理；

3、如果已經(jīng)越過停止線，就立即停住，不要再動(dòng)，如果倒車，非常容易和后車或過馬路的行人發(fā)生碰撞。另外，探頭是拍攝移動(dòng)違法，本來停止不動(dòng)不會(huì)挨罰，因?yàn)檫^大距離的移動(dòng)反而會(huì)被拍。

電動(dòng)車闖紅燈撞上小轎車該如何劃分責(zé)任

法律分析：這種情況屬于機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的，那么結(jié)果是：如果造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，那么由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車三者險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分損失，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 當(dāng)事人對(duì)道路交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請(qǐng)。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條 本法中下列用語的含義：

（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（二）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

（三）“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

（四）“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

（五）“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

電動(dòng)車闖紅燈撞汽車誰的責(zé)任

電動(dòng)車闖紅燈撞汽車定責(zé)如下：

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；

4、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故發(fā)生后理賠是怎樣的

1、及時(shí)報(bào)案。駕駛?cè)嗽诎l(fā)生交通事故后，立即向交通事故處理機(jī)關(guān)報(bào)警，及時(shí)向承保該車的保險(xiǎn)公司報(bào)案；

2、查勘定損。保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，迅速調(diào)度其理賠人員查勘事故。對(duì)損壞的車輛和財(cái)產(chǎn)按規(guī)定核定損失金額；

3、搶救治療。有人員受傷的，應(yīng)迅速撥打急救電話送醫(yī)院搶救治療；

4、調(diào)解結(jié)案。財(cái)產(chǎn)損失金額確定后，受傷人員治愈出院后，或交警部門調(diào)查清楚事故死亡人員相關(guān)情況后，事故雙方由交警部門根據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)解，由責(zé)任方分別履行賠償義務(wù)后結(jié)案；

5、遞交索賠。調(diào)解結(jié)案后，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)將事故索賠材料遞交給保險(xiǎn)公司；

6、理賠付款。保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)條款及法律法規(guī)計(jì)算賠款金額后通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取賠款后結(jié)案。

【法律法規(guī)】：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。