電動車相撞一個(gè)直行,一個(gè)左轉(zhuǎn)彎

法律分析：直行撞上了左轉(zhuǎn)的電動車責(zé)任，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分，如果是轉(zhuǎn)彎電動車未讓行直行車輛的，屬于電動車全責(zé)。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

電動車直行和左轉(zhuǎn)彎電動車相撞責(zé)任

法律分析：電動車左轉(zhuǎn)彎責(zé)任大，轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛相撞，拐彎車輛全責(zé)。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在轉(zhuǎn)彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行。

建議及時(shí)報(bào)警處理，由交警部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果對事故認(rèn)定書不服，可在認(rèn)定書送達(dá)后三日內(nèi)向其上一級交警部門提出書面復(fù)核申請。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

電動車直行與左轉(zhuǎn)電動車相撞責(zé)任劃分

電動車直行與左轉(zhuǎn)電動車相撞，按照轉(zhuǎn)彎讓直行的原則，電動車的責(zé)任大。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

一、關(guān)于機(jī)動車的三讓原則，就是指無信號燈也無讓行標(biāo)志的路口。機(jī)動車的通行規(guī)則為：

1、左邊車讓右邊車先行，就是當(dāng)你開到路口，你要讓右方來車先行，右方來車讓你先行;

2、轉(zhuǎn)彎讓直行。轉(zhuǎn)彎的車輛要讓直行車輛先行;

3、右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)彎的車要讓左轉(zhuǎn)彎的車先行。

二、交通紅綠燈規(guī)則有哪些內(nèi)容？

1、遇到紅燈時(shí)車包括自行車 摩托車 電動車不能直行，也不能左轉(zhuǎn)，但可以右轉(zhuǎn)通行；

2、遇到綠燈時(shí)車可以直行，也可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭；

3、方向燈為綠燈時(shí)是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛；

4、方向燈為紅燈時(shí)是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條

機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈表示：

（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；

（三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。

在未設(shè)置非機(jī)動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機(jī)動車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動車信號燈的表示通行。

紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

電動車直行與左轉(zhuǎn)彎電動車相撞責(zé)任

法律分析：交通事故責(zé)任的規(guī)定：

(1)全部責(zé)任和無責(zé)任

完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。

(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。

(3)同等責(zé)任

造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

電動車左轉(zhuǎn)和直行車輛碰撞責(zé)任界定

電動車左轉(zhuǎn)和直行車輛碰撞責(zé)任界定如下：

1、正常情況下應(yīng)由電動車駕駛員負(fù)事故的主要責(zé)任，機(jī)動車駕駛員負(fù)次要責(zé)任；

2、機(jī)動車停在非機(jī)動車道屬于違章停車，如果因此而造成在非機(jī)動車道行駛的電動車撞上機(jī)動車的，機(jī)動車的違章停車行為與事故發(fā)生間存在因果關(guān)系，機(jī)動車駕駛員應(yīng)承擔(dān)事故的責(zé)任；

3、作為駕駛非機(jī)動車的駕駛員，非能盡量謹(jǐn)慎觀察、確保安全通行的義務(wù)，最終導(dǎo)致在行使中撞上停放著的機(jī)動車的，其行為是造成事故的主要原因。

交通事故責(zé)任被確定為全部責(zé)任的情形如下：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的；

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的；

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關(guān)車門造成交通事故的；

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的；

16、單方發(fā)生交通事故。

綜上所述，在正常的情況下，應(yīng)由電動車駕駛員負(fù)事故的主要責(zé)任，機(jī)動車駕駛員負(fù)次要責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

電瓶車轉(zhuǎn)彎和直行電瓶車相撞誰責(zé)任

轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。如果是路口，直行車輛應(yīng)讓進(jìn)入路口正在轉(zhuǎn)彎的車輛先行。司向并行行駛，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都要讓直行車輛先行

發(fā)生交通事故建議及時(shí)報(bào)警處理，由交警部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

如果對事故認(rèn)定書不服，可在認(rèn)定書送達(dá)后三日內(nèi)向其上一級交警部門提出書面復(fù)核申請。

根據(jù)交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，以下幾種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發(fā)生事故的；

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的。

法律依據(jù)：

《道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十二條

機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行。

兩個(gè)電動車一個(gè)拐彎一個(gè)直行相撞責(zé)任在誰

兩個(gè)電動車一個(gè)拐彎一個(gè)直行相撞責(zé)任雙方都有。

交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則如下：

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

發(fā)生交通事故的處理方法如下：

1、在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；

2、造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門；

3、在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；

4、在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理；

5、對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定；

6、對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟；

7、經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

綜上所述，當(dāng)事人發(fā)生車禍的應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，向警方提供相應(yīng)的信息，警方對現(xiàn)場進(jìn)行處理，對當(dāng)事人的責(zé)任進(jìn)行劃分，確定賠償?shù)呢?zé)任。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

左轉(zhuǎn)電動車被直行電動車撞了責(zé)任怎么定？

左轉(zhuǎn)的電動車被直行的電動車撞了。那就是左轉(zhuǎn)電動車承擔(dān)全部責(zé)任。道路交通安全法實(shí)施條例第68條明確規(guī)定了非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口。轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛。行人優(yōu)先通過。顯然左轉(zhuǎn)的非機(jī)動車。沒有做到這一點(diǎn)。因此承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十八條　非機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：(一)轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；(四)遇有停止信號時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；(五)向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。

直行車輛與左轉(zhuǎn)電動車相撞誰的責(zé)任

法律分析：直行車輛與左轉(zhuǎn)電動車相撞，左轉(zhuǎn)的責(zé)任大。根據(jù)情況由交警部門及時(shí)處理根據(jù)現(xiàn)場情況做出交通事故認(rèn)定書，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分，該交通事故認(rèn)定書也是雙方承擔(dān)賠償責(zé)任的依據(jù)。交通事故認(rèn)定書出來后會建議當(dāng)事人雙方進(jìn)行調(diào)解解決。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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