旅途中遭遇搶劫的，能否要求承運人賠償？

［案情回放］

2007年7月，劉某乘坐某客運公司客車出行。途中，遭遇犯罪分子搶劫，劉某被搶去現金和其他財物價值6000余元。在搶劫過程中，客車途經高速公路收費站，但司機和乘務員未能采取報警和其他避險措施，致使犯罪分子成功脫逃。劉某認為因客運公司的過錯，導致其遭受重大經濟損失，要求客運公司承擔賠償責任。客運公司則認為，劉某的損失是犯罪分子的搶劫行為造成的，搶劫是其無法預知的事件，客運公司對劉某的財產受損沒有過錯，不應承擔任何責任。經多次協商，雙方不能達成一致意見，劉某向當地人民法院提起訴訟。

［專家點評］

《合同法》第303條規定：對旅客運輸過程中自帶物品的毀損、滅失，“承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任”。在本案中，在犯罪分子實施搶劫過程中，客車途經高速公路收費站，司機和乘務員完全可以及早報警或采取其他一些避險措施，但其沒有，因而客運公司對劉某和其他旅客的人身和財產安全未盡到保障義務。客運公司應當賠償劉某的全部財產損失，然后向實施搶劫者追償。

國內航空運輸承運人賠償責任限額規定由國務院

法律主觀：

一、國內航空運輸損害賠償的有關法律規定

《民用航空法》第一百二十四條因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任;但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。

第一百二十五條因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。因發生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。

旅客隨身攜帶物品或者托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。

本章所稱行李，包括托運行李和旅客隨身攜帶的物品。

因發生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔責任：

（一）貨物本身的自然屬性、質量或者缺陷;

（二）承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良;

（三）戰爭或者武裝沖突;

（四）政府有關部門實施的與貨物入境、出境或者過境有關的行為。

本條所稱航空運輸期間，是指在機場內、民用航空器上或者機場外降落的任何地點，托運行李、貨物處于承運人掌管之下的全部期間。

航空運輸期間，不包括機場外的任何陸路運輸、海上運輸、內河運輸過程;但是，此種陸路運輸、海上運輸、內河運輸是為了履行航空 運輸合同 而裝載、交付或者轉運，在沒有相反證據的情況下，所發生的損失視為在航空運輸期間發生的損失。

二、航空運輸損害賠償的誤工費怎么支付

受害人誤工日期，應當按其實際損害程度、恢復狀況并參照法醫鑒定或者治療醫院出具的證明等認定。

受害人的實際誤工日期少于休假證明的，應以其實際的誤工日期認定;實際誤工日期多于休假證明的，一般應當根據休假證明認定。

受害人確需休養但無休假證明的，可在征求法醫或治療醫院的意見后酌情處理。

受害人有固定收入的，誤工費的賠償應當按照其收入的實際損失計算。

固定收入，包括工資、資金及國家規定的補貼、津貼，但不包括特殊工種的補助費。

獎金，以受害人上一年度本單位人均獎計算，超出獎金稅計征起點的，以計征起點的，以計征起點為限。受害人受害前由于自身原因無獎金收入的，其次獎金不予計算。

受害人無固定收入，或者受害人是承包經營戶或個體工商戶的，其誤工費的賠償，可以參照受害人前一年的平均收入或者當地同行業、同工種、同等勞動力的平均收入酌定。如依法應向稅務機關納稅的，應以稅單為據。

受害人依法從事第二職業的，其實際減少的收入，應當予以賠償。

受害人是另謀職業的離、退休人員的，其誤工費的賠償可以區別以下情況處理：

（一）符合政策法律規定的，其實際減少的收入應予賠償;

（二）違反政策法律規定的，其賠償要求不予支持。

受害人無勞動收入而要求賠償誤工費的，不予支持。如果受害人是家務勞動的主要承擔者，因受害確實無法從事家務勞動造成其他家庭成員負擔過重的，可酌情予以經濟補償。

受害人的實際收入高于當地居民平均生活費三倍以上的，按照三倍計算。

三、航空運輸損害賠償的原則有哪些？

因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任;但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。

因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。因發生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。

旅客隨身攜帶物品或者托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。

因發生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔責任：

（一）貨物本身的自然屬性、質量或者缺陷;

（二）承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良;

（三）戰爭或者武裝沖突;

（四）政府有關部門實施的與貨物入境、出境或者過境有關的行為。

旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

在旅客、行李運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經承運人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。

在貨物運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人或者代行權利人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或一者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。

乘客見義勇為而受傷，可以要求承運人承擔賠償責任嗎？

我國《合同法》第302條規定：“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。”乘客見義勇為而受傷，不是由于自身健康原因或者有故意和重大過失造成的，承運人應當依法承擔賠償責任。