什么是交通肇事罪的共同犯罪交通肇事罪如何處罰

法律主觀：

對于交通肇事罪的共同犯罪，是指在交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的。上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

法律客觀：

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第五條

“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事罪共犯的認定是怎樣的

一、交通肇事罪共犯的認定是怎樣的

1、交通肇事罪共犯的認定是：

（1）二人以上，必須是兩個以上達到刑事責任年齡、具有刑事責任能力的人或者單位；

（2）共同的犯罪行為，從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實施了共同犯罪行為；

（3）共同的犯罪故意。從犯罪的主觀方面來看，構成共同犯罪必須二人以上具有共同的犯罪故意。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的構成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指所保護的重大交通運輸安全。因為只有交通肇事并產生重大后果的，才構成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成交通肇事罪，同樣也不是所保護的社會關系，不能構成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責任能力的自然人。實踐中主要是從事交通運輸?shù)娜藛T。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機動車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強調的過失是指，行為人對于發(fā)生事故的嚴重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應當以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關犯罪論處，不構成交通肇事罪。

交通肇事罪共犯怎么認定

根據(jù)我國《民法典》的相關規(guī)定，共同犯罪指的是二人以上，必須是兩個以上達到刑事責任年齡、具有刑事責任能力的人或者單位;共同的犯罪行為，從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實施了共同犯罪行為。

共同犯罪行為是指各共同犯罪人的行為都指向同一個犯罪事實，彼此聯(lián)系，互相配合，他們與犯罪結果之間都存在因果關系;共同的犯罪故意。從犯罪的主觀方面來看，構成共同犯罪必須二人以上具有共同的犯罪故意。所謂共同的犯罪故意，是指各共同犯罪人認識他們的共同犯罪行為和行為會發(fā)生的危害結果，并希望或者放任這種結果發(fā)生的心理態(tài)度。交通肇事后，單位主管人員，機動車輛的所有人、承包人或者乘車人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪共犯論處。”這里的“共犯”就是共同犯罪人。

《中華人民共和國刑法》

第二十五條 共同犯罪的概念 共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。 二人以上共同過失犯罪，不以共同犯罪論處;應當負刑事責任的，按照他們所犯的罪分別處罰。

第一百三十三條 交通肇事罪 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

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什么是交通肇事罪的共同犯罪

《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》中第五條第二款規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員，機動車輛的所有人、承包人或者乘車人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪共犯論處。”《解釋》中，“共犯”就是共同犯罪人。也就是說，在這種情況下，上述人員已與肇事者共同構成了交通肇事罪，是交通肇事罪的共犯關于指使交通肇事犯罪嫌疑人逃逸致使被害人死亡的定性問題，在司法界有一定的爭議，有學者認為應構成間接故意殺人罪、有的認為應定包庇罪①、有的認為屬于交通肇事罪②。《解釋》的出臺，為法官審理此類案件消除了困惑，但理論界的爭議卻并未停止。筆者認為，上述《解釋》開創(chuàng)了共同過失犯罪之先河，超越了法定的法律解釋權限，違背了法律的基本精神、基本原則以及基本理論，實屬越權解釋。交通肇事罪不存在共犯問題，理由如下：首先，《刑法》規(guī)定共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪，過失犯罪當然就應當被排除在共同犯罪之外，而且，作為共同犯罪，各犯罪人之間理應存在犯意的聯(lián)絡，而過失犯罪的行為人根本不存在犯意，更無從談起存在犯意聯(lián)絡了。交通肇事罪的犯罪構成中，行為人主觀上表現(xiàn)為過失，與他人無犯意的聯(lián)絡，是典型的過失犯罪，因而不存在共同犯罪的情形。在同一刑法體系中，既承認交通肇事罪為典型的過失犯罪，同時將過失犯罪排除在共同犯罪之外，卻又在《解釋》第五條中規(guī)定了交通肇事罪的共同犯罪情形，這與現(xiàn)有法律是相沖突的。從交通肇事罪的法律規(guī)定來看，我國刑法第一百三十三條的規(guī)定，“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”由此可見，逃逸行為和因逃逸致人死亡的結果并不是交通肇事罪的成立要件。也就是說,交通肇事后的逃逸行為和因逃逸致人死亡的結果對交通肇事罪不具有定罪層面上的意義。交通肇事后的逃逸行為和因逃逸致人死亡的結果，只是交通肇事罪的量刑情節(jié)，而且承受這種量刑情節(jié)的主體只能是交通肇事人，而不能包括其他人。其次從交通肇事罪的犯罪構成來看，交通肇事罪是一個典型的過失危害公共交通安全罪。根據(jù)我國刑法規(guī)定和刑法理論,共同過失犯罪不是共同犯罪，所以交通肇事罪根本就不存在共犯的問題。雖然指使逃逸和逃逸行為在主觀方面屬于故意范疇，但指使逃逸和逃逸行為是發(fā)生在交通肇事以后，行為人的目的是為了使他人或自己逃避法律追究，所以僅以行為人對逃逸行為存在共同故意,就認為他們是交通肇事共同犯罪的故意是不妥當?shù)摹Ｒ虼耍瑢挝恢鞴苋藛T、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸的行為，不能以交通肇事罪的共犯論處。

交通肇事罪的共犯是什么，怎樣構成交通肇事罪的共犯

交通肇事罪的“共犯”的問題《解釋》第8條第一款規(guī)定：“交通肇事后，單位主管人員，機動車輛的所有人、承包人或者乘車人指使肇事者逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪共犯論處。”這里的“共犯”就是共同犯罪人。也就是說，在這種情況下，上述人員己與肇事者共同構成了交通肇事罪，是交通肇事罪的共犯。但是交通肇事罪的主觀方面為過失，可以說《解釋》開創(chuàng)了過失共同犯罪的司法實務之先河。刑法第25條第二款規(guī)定：“二人以上共同過失犯罪， 不以共同犯罪論處，應當負刑事責任的，按照他們所犯的罪分別處罰。”

共同犯罪，是兩人以上的共同故意犯罪，這是我國刑法第23條第一款對共同犯罪所下的定義。我國刑法理論界也普遍認為“共同犯罪是二人以上共同故意實施的犯罪”，“共同犯罪是指二人基于共同故意而共同實施的犯罪”等等。我國刑法沒有規(guī)定過失共同犯罪，刑法理論界也普遍不承認之。成立共同犯罪必須具備以下三個條件：

（一）從犯罪主體上看，行為人必須是二人以上，這是成立共同犯罪的前提條件，并且各共同犯罪人必須都達到刑事責任年齡，具有刑事責任能力。

（二）從犯罪的客觀要件上看，各共同犯罪人必須實施了共同犯罪行為。共同犯罪行為是指各共同犯罪人的行為都指向同一個犯罪事實，彼此聯(lián)系，互相配合，他們與犯罪結果之間都存在因果關系。

（三）從犯罪的主觀要件上看，各共同犯罪人主觀上必須有共同的犯罪故意。所謂共同的犯罪故意是指各共同犯罪人經(jīng)過意思聯(lián)絡，明知他們的共同犯罪行為會造成危害社會的結果，并決意實施共同犯罪，希望或放任這種危害社會結果發(fā)生的心理態(tài)度。